ツェルマットのゲレンデは標高2000ⅿ付近の森林限界の上に広がっています。左からマッターホルンを美しい角度で望む「スネガ・ロートホルン」。 歴史ある登山鉄道で登る3100mの絶景の展望台「ゴルナーグラート」。ヨーロッパ最高所3820mの展望台から滑り出す氷河エリア「マッターホルン・グレーシャーパラダイス」。イタリアへと滑る南斜面の「チェルビニア」。標高差2000mのロング滑走を誇るイタリア側の穴場「ヴァルトルナンシュ」。 総延長360km広大なスキーエリアです。今日は「マッターホルン・グレーシャーパラダイス」と「チェルビニア」を滑ります。
クラインマッターホルン（標高3882m）はマッターホルンの南東に広がるグレイシャーパラダイススキーエリアの中にある角のような形状した山で、山頂にロープウェイの駅と展望台があります。その名の通り、クライン（小さい）マッターホルンでマッタ―ホルンの南東７kmに位置します。滑走の滑り出しとなるロープウェイ駅は標高3820ｍで、ツェルマットスキーエリアの最高点です。
ホテルがあるスイス国鉄ツェルマット駅からマッタ―ホルン・エキスプレスのツェルマット駅までe-BUS（無料シャトルバス）のグリーラインで15分弱です。
バス停はホテルから30ⅿ、ゴルナーグラート鉄道のツェルマット駅前にあります。8時4０分マッターホルンエキスプレスのツェルマット駅に着きました。スキーハイシーズン、天候は快晴、バスは結構な込み具合です。バスもEVで少し小柄です。
マッターホルンエクスプレスのツェルマット駅は、ホテルのあるスイス国鉄ツェルマット駅から直線で１㎞、日本人橋の先、まだ街中のような場所にあります。ゴンドラは、しばらく民家、山小屋、ホテルの間を進みます。
フーリで進行方向をシュヴァルツに向けたゴンドラは、最初の稜線を目指し、本格的に登り始めます。早朝、この辺りをヘリコプターがダイナマイトで爆破して人口雪崩を起こしていました。
ツェルマットから見て、手前の稜線の上にあるアロレイド駅です。標高2324ｍ、森林限界を越えました。
アロレイドからシュヴァルツへの中間から後方を見ると谷底にあるツェルマットの町が見えます。周囲の斜面に黒く森林が見え、森林限界がはっきりとわかります。
シュヴァルツに着きました。標高は2583ｍ、シュヴァルツはマッターホルン最も近いゴンドラ駅です。夏にはハイキングで人気だそうで、近くのシュヴァルツ湖では逆さマッターホルンが見えるそうですが、今は雪の下です。
ゴンドラから後方を見ています。正面の稜線にあるのがシュヴァルツ、手前下に見えているのがフルク。
真新しい循環式ゴンドラでクラインマッターホルンへと行きます。ゴンドラはピニンファリーナのデザイン。
クラインマッターホルンの駅直前まで支えの鉄塔がなくなります。クラインマッターホルンは氷河の滝に取り残された小島です。氷河は両側を流れ、クラインマッターホルンの下で再び合流しています。氷河の上を通る、約2.7㎞には鉄塔等は設置できません、ワイヤーだけで氷河を渡ります。天候が荒れれば、真っ先に運休となります。
頂上の岩壁に新旧2つのゴンドラ駅が突き刺さって、異様な光景になっています。
到着しました。時刻は9時40分、ツェルマットから乗り換え時間も含めて丁度1時間、2200ｍ登りました。
